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Kevin Wahr encara la recta final de su temporada en el Campeonato del Mundo de Supersport, la primera que disputa con el equipo SMS Racing. Si el año pasado el piloto alemán de 29 años tuvo que encargarse de la organización de su equipo, en este curso se ha concentrado en la actividad en la pista, conduciendo la Honda CBR600RR del equipo checo, que ha estado presente durante años en el paddock de WorldSBK. Disputadas nueve de las doce carreras del calendario 2015, Wahr ocupa el 18º puesto de la clasificación general. Y es que si en el curso pasado fue capaz de luchar por el top 10 en todas las carreras, esta temporada sólo ha terminado en los puntos en cuatro ocasiones.

Kevin, ¿Cómo valoras estos dos tercios de la temporada que has disputado hasta ahora?
"Para ser sincero, no estoy totalmente satisfecho. El año pasado estaba luchando por el top 10 en cada carrera, pero este año estoy teniendo más dificultades y en cuatro carreras no he podido terminar. Por supuesto también ha intervenido la mala suerte, pero al final soy el piloto, o sea la persona que debe llevar los resultados a casa. Tenemos que mejorar nuestro rendimiento y continuar trabajando juntos en las próximas carreras, de lo contrario no podré estar muy contento con esta campaña".

El año pasado tuviste que organizar tu propio equipo mientras que este año llegaste a un equipo ya "hecho”. ¿Cuál es la diferencia entre ambas situaciones desde el punto de vista del piloto?
"Estoy muy contento con la oportunidad que me dio el dueño del equipo de correr con ellos esta temporada; a finales del año pasado pensé que iba a quedarme fuera del Campeonato del Mundo de Supersport. La principal diferencia es que tengo más tiempo para concentrarme en las actividades que son puramente de piloto. El año pasado, el trabajo de organización era enorme, pero para mí era la única manera de poder poner los pies en este campeonato. No me arrepiento de nada, aunque a veces era realmente difícil".

¿Y respecto a la comparación entre tu actual Honda y la Yamaha que llevabas el año pasado? ¿Es más difícil de pilotar o es que el nivel del campeonato ha crecido? También has encadenado cuatro carreras desafortunadas…

"La ventaja de la Yamaha es el ride-by-wire, pero la Honda tiene un chasis muy manejable. Ambas motos van bien. Me acostumbré rápidamente a la nueva moto. Ciertamente, los resultados no reflejan las expectativas que teníamos, pero todavía hay algunas carreras por disputar y no voy a dejar nada al azar para intentar conseguir resultados importantes".

¿Ya tienes algo concretado para el próximo año? ¿Quieres quedarte en Supersport?
"Por supuesto que quiero seguir en esta categoría. Sé que tengo más potencial que el demostrado hasta ahora. Soy optimista, el patrón del equipo sabe lo que podemos lograr juntos y por eso espero tener otra oportunidad para el próximo año".